布局效率攻略：用功能关系决定建筑位置
建筑布局的好坏不应只用整齐程度判断，而要看材料、人员和服务是否沿着合理方向流动。一个看似紧凑的城区，可能因为仓库入口和工坊出口相互干扰而低效；一个留有空隙的布局，反而能在扩建时保持稳定。布局效率的本质是减少高频互动的距离，同时避免不同流量争抢同一空间。
按互动频率安排相邻关系
每天都会互相运输的设施适合靠近，例如原料仓与加工厂、加工厂与成品仓；只在偶尔维护时关联的设施可以相对远些。开始摆放前，先问每座建筑最常与谁交换物资、人员或服务。把高频关系缩短，通常比把所有建筑挤在中心更有效。若某设施有多个输入，优先靠近最重、最常用或运输最慢的一类输入。
让入口方向参与布局
同样两座建筑，入口朝向不同，车辆绕行距离可能相差很大。放置时查看装卸口、居民出入口和道路连接方向，尽量让高频入口朝向主干或局部仓库。若入口不得不相对，可用短支路形成单独回路，避免所有车辆在建筑前掉头。建成后观察车辆实际走法；路径算法有时会选择与直觉不同的道路，应按运行结果再调整。
给生产链留出成长带
一条成功的链路通常会在后期增加工坊、仓位或辅助设施。如果初期把周围空地全部填满，扩建只能向远处蔓延，运输成本会不断上升。可以在产地与工坊之间、工坊与仓库之间保留一侧空间，作为后续复制或升级的成长带。这个空间不必马上建设，但道路和接口应提前考虑，使新设施能自然接入。
不要为了紧凑牺牲维修能力
过度紧凑的布局会让道路改造、设施替换和紧急绕行变得困难。关键仓库、主路口和服务建筑周围至少应有可调整的空地或替代出口。发现某片区频繁出现施工与运输冲突时，不妨停止填充，把下一次建设转移到更易扩展的位置。布局的长期价值，正体现在这些尚未发生的调整中。
结语：位置要服从流动关系
高效布局不是固定图纸，而是针对当前资源、人口和道路流量不断调整的功能关系。把高频互动放近、入口朝向理顺、成长空间留下，城市会更容易在规模增加后保持清晰。